কিভাবে 4 চাকার বয়স্ক গতিশীলতা স্কুটার ড্রাইভ সিস্টেম কাজ করে?

একটি ড্রাইভ সিস্টেম 4-চাকার বয়স্ক গতিশীলতা স্কুটার এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা স্কুটারটিকে সরাতে এবং ব্যবহারকারী দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে সক্ষম করে। এটি মসৃণ এবং দক্ষ আন্দোলন প্রদানের জন্য একসাথে কাজ করা বেশ কয়েকটি যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম জড়িত। এই ধরনের স্কুটারগুলিতে ড্রাইভ সিস্টেম কীভাবে কাজ করে তার একটি বিশদ ব্রেকডাউন এখানে রয়েছে:

শক্তির উৎস
ব্যাটারি: ড্রাইভ সিস্টেমটি এক বা একাধিক রিচার্জেবল ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়, সাধারণত সীসা-অ্যাসিড বা লিথিয়াম-আয়ন। এই ব্যাটারিগুলি মোটর এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক উপাদানগুলি পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করে।
ব্যাটারি ভোল্টেজ: সাধারণত, স্কুটারের ডিজাইন এবং পাওয়ার প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে ব্যাটারি সিস্টেমটি 12V, 24V বা তার বেশি তে কাজ করে। সিরিজে একাধিক ব্যাটারি সংযুক্ত করে মোট ভোল্টেজ অর্জন করা যেতে পারে।

মোটর
বৈদ্যুতিক মোটর: ড্রাইভ সিস্টেমের মূল একটি বৈদ্যুতিক মোটর, সাধারণত একটি ব্রাশ করা ডিসি মোটর বা একটি ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর (বিএলডিসি)। এই মোটর চাকা চালানোর জন্য ব্যাটারি থেকে বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে।
মোটর পাওয়ার: মোটরের পাওয়ার রেটিং সাধারণত 200 ওয়াট থেকে 1000 ওয়াট বা তার বেশি হয়, স্কুটারের উদ্দেশ্যমূলক ব্যবহার এবং কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে।

ট্রান্সমিশন এবং গিয়ার সিস্টেম
ডাইরেক্ট ড্রাইভ বা গিয়ারবক্স: কিছু স্কুটার সরাসরি ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করে যেখানে মোটর সরাসরি চাকার সাথে সংযুক্ত থাকে, অন্যরা টর্ক বাড়াতে এবং গতি পরিচালনা করতে গিয়ারবক্স ব্যবহার করে। গিয়ারবক্সটি মোটরের RPM (প্রতি মিনিটে বিপ্লব) কমাতে এবং চাকার টর্ক বাড়াতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
ডিফারেনশিয়াল গিয়ার: মসৃণ বাঁক নেওয়ার জন্য, একটি ডিফারেনশিয়াল গিয়ার সিস্টেম ব্যবহার করা যেতে পারে, বিশেষ করে উচ্চতর কর্মক্ষমতা বা অল-টেরেন ক্ষমতা সহ স্কুটারগুলিতে। এই সিস্টেমটি চাকাগুলিকে বিভিন্ন গতিতে ঘোরানোর অনুমতি দেয়, বাঁক নেওয়ার সময় আরও ভাল হ্যান্ডলিং প্রদান করে।

ড্রাইভ চাকা
রিয়ার-হুইল বা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ: বেশিরভাগ 4-চাকার গতিশীলতা স্কুটার রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করে, যেখানে মোটর পিছনের চাকা চালায়। কিছু মডেল নির্দিষ্ট হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যের জন্য ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করতে পারে।
অল-হুইল ড্রাইভ: কিছু উন্নত মডেলে, চারটি চাকাই চালিত হতে পারে, যা রুক্ষ বা অসম ভূখণ্ডে উন্নত ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতা প্রদান করে।

থ্রটল এবং কন্ট্রোল সিস্টেম
থ্রটল মেকানিজম: ব্যবহারকারী একটি থ্রটল ব্যবহার করে স্কুটারের গতি এবং দিক নিয়ন্ত্রণ করে, সাধারণত হ্যান্ডেলবারগুলিতে থাকে। এটি একটি লিভার, টুইস্ট গ্রিপ বা বোতাম হতে পারে।
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার: থ্রোটল ইনপুট একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলারে পাঠানো হয়, যা ব্যবহারকারীর ইনপুটের উপর ভিত্তি করে মোটরকে সরবরাহ করা পাওয়ার সামঞ্জস্য করে। কন্ট্রোলার বৈদ্যুতিক প্রবাহের পরিবর্তনের মাধ্যমে মোটরের গতি এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ করে।

ব্রেকিং সিস্টেম
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক: অনেক স্কুটার রিজেনারেটিভ বা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক ব্যবহার করে, যা মোটরের পোলারিটি বিপরীত করে স্কুটারকে ধীর করে দেয়। এটি শুধুমাত্র ব্রেকিং ফোর্সই দেয় না কিন্তু ব্যাটারি রিচার্জও করতে পারে।
যান্ত্রিক ব্রেক: কিছু মডেলের অতিরিক্ত স্টপিং পাওয়ারের জন্য যান্ত্রিক ব্রেক (যেমন ড্রাম বা ডিস্ক ব্রেক) রয়েছে, বিশেষ করে জরুরী পরিস্থিতিতে।

স্টিয়ারিং এবং ম্যানুভারিং
স্টিয়ারিং মেকানিজম: স্টিয়ারিং সিস্টেম, সাধারণত হ্যান্ডেলবার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, সামনের চাকাগুলিকে নির্দেশ করে। এই সিস্টেমটি স্বজ্ঞাত এবং সহজে ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা স্কুটারের দিকনির্দেশের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়।
টার্নিং রেডিয়াস: স্টিয়ারিং মেকানিজমের ডিজাইন টার্নিং ব্যাসার্ধকে প্রভাবিত করে, যা স্কুটারটি যে ক্ষুদ্রতম বৃত্তের মধ্যে ঘুরতে পারে। একটি ছোট টার্নিং ব্যাসার্ধ আঁটসাঁট জায়গায় আরও ভাল চালচলনের জন্য অনুমতি দেয়।

গতি নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য
স্পিড লিমিটিং: স্কুটারের কন্ট্রোলারে বিভিন্ন পরিবেশে নিরাপত্তা নিশ্চিত করে সর্বোচ্চ গতি সীমিত করার বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। গতি সেটিংস প্রায়ই ব্যবহারকারীর পছন্দ বা নির্দিষ্ট অবস্থার উপর ভিত্তি করে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
সেফটি সেন্সর: অ্যাডভান্সড স্কুটারে সেন্সর থাকতে পারে বাধা বা অসম পৃষ্ঠ সনাক্ত করতে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে গতি সামঞ্জস্য করে বা দুর্ঘটনা এড়াতে থামতে পারে।

ড্রাইভ মোড
একাধিক মোড: কিছু স্কুটার বিভিন্ন ড্রাইভ মোড অফার করে, যেমন শক্তি-দক্ষ ড্রাইভিংয়ের জন্য "ইকো", দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য "স্বাভাবিক" এবং উচ্চতর কর্মক্ষমতার জন্য "খেলাধুলা"। এই মোডগুলি মোটরের পাওয়ার আউটপুট এবং ব্যাটারি ব্যবহার সামঞ্জস্য করে।

রিজেনারেটিভ সিস্টেম
শক্তি পুনরুদ্ধার: কিছু স্কুটার পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত থাকে যা গতিশক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে, যা পরে ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করা হয়। এটি ব্যাটারির আয়ু ও কার্যক্ষমতা বাড়ায়।

ভূখণ্ড অভিযোজনযোগ্যতা
পরিবর্তনশীল ড্রাইভ: কিছু মডেলের সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন বা ড্রাইভ সিস্টেম রয়েছে যা বিভিন্ন ধরণের ভূখণ্ডের জন্য সংশোধন করা যেতে পারে, যা মসৃণ ফুটপাথ থেকে রুক্ষ ট্রেইল পর্যন্ত পৃষ্ঠগুলিতে আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ এবং আরাম প্রদান করে।

কন্ট্রোল সিস্টেম ব্যবহারকারীদের সহজেই গতি এবং দিক সামঞ্জস্য করতে দেয়, যখন ব্রেকিং সিস্টেম নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। একত্রে, এই উপাদানগুলি বয়স্ক ব্যবহারকারীদের জন্য একটি মসৃণ এবং দক্ষ রাইড প্রদান করে, তাদের গতিশীলতা এবং স্বাধীনতা বাড়ায়।